Elektrické vozidlá označujú vozidlá, ktoré sú poháňané palubným zdrojom energie a poháňané motormi na pohon kolies a spĺňajú požiadavky cestnej premávky a bezpečnostné predpisy. Jeho pracovný princíp je spoliehať sa na to, že batéria generuje prúd, prostredníctvom regulátora výkonu sa dostane k motoru, poháňa systém prenosu energie a riadi vozidlo.
Nové energetické vozidlá sa spoliehajú hlavne na nabíjacie hromady ako zariadenia na dodávku energie. Z hľadiska typu nabíjania možno nabíjacie hromady rozdeliť na nabíjacie hromady jednosmerného prúdu a nabíjacie hromady striedavého prúdu a zodpovedajúci výstup je jednosmerný a striedavý.
Nabíjanie jednosmerným prúdom, tiež známe ako rýchle nabíjanie, je metóda nabíjania, vďaka ktorej sa energia batérie rýchlo zvýši v krátkom čase. Výkon nabíjacej hromady jednosmerného prúdu je vo všeobecnosti medzi 15 kW-120KW, každých 15 kW je ozubené koleso, keď sa nabíjačka jednosmerným prúdom spustí, vstavaný konverzný modul nabíjacej hromady sa priamo použije na premenu striedavého prúdu elektrickú sieť na jednosmerný prúd a nabíjajte batériu cez nabíjací port elektrického vozidla. Nabíjací prúd nabíjacej hromady jednosmerného prúdu je veľký, desaťnásobok alebo dokonca desaťnásobok konvenčného nabíjacieho prúdu, rýchlosť nabíjania je veľmi rýchla, zvyčajne za 30 minút môže byť naplnená 80% energie pre elektrické vozidlo, potom , od nabíjania konštantným prúdom po nabíjanie konštantným napätím, aby sa ochránila batéria a nabila sa energia na plnšie.
Výhody tohto spôsobu spočívajú v tom, že nabíjací výkon je veľký, rýchlosť nabíjania rýchla a plne sa nabije za cca 1 hodinu, čo je vhodné pre situácie, kedy je potrebné rýchlo doplniť energiu v krátkom čase. Nedostatky tejto metódy sú však tiež zreteľnejšie, na jednej strane preto, že jej výkon je pomerne veľký, priame nabíjanie nášho vozidla spôsobí značný vplyv na linky v našich autách a dlhodobé používanie poškodí linky v našich autách. autá. Na druhej strane má rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom okrem vysokej ceny aj pomerne vysoké požiadavky na batérie. Pretože vodivé materiály použité vo vnútri batérie nedokážu úplne odviesť tento vysokovýkonný prúd, zostávajúci prúd spôsobí náraz do vnútra batérie, čo môže v krátkom čase ľahko zvýšiť teplotu batérie, a spôsobia, že lítiové ióny vo vnútri batérie spadnú, čím sa napätie batérie stane nestabilným, čo spôsobí poškodenie batérie a zníži životnosť batérie.
Nabíjanie striedavým prúdom, takzvané pomalé nabíjanie, je metóda nabíjania, ktorá využíva nabíjacie hromady na premenu striedavého prúdu elektrickej siete na jednosmerný prúd cez nabíjací port a cez palubnú nabíjačku a nabíjanie batérie. Jeho výkon je menší, zvyčajne pod 7 kW. Nevýhodou striedavého nabíjania je, že proces nabíjania je dlhý a čas nabíjania rôznych značiek nie je rovnaký a vo všeobecnosti trvá 6-8 hodín, kým sa úplne nabijú. Pretože nabíjanie striedavým prúdom využíva na nabíjanie konštantný striedavý prúd, napätie je stabilné a nebude mať vplyv na vedenie našich vozidiel a batériu vozidiel a požiadavky na prúd nie sú také vysoké ako pri nabíjaní jednosmerným prúdom a náklady sú nižšie. relatívne lacné, preto je v prípade dostatku času lepšie voliť čo najviac klasické striedavé pomalé nabíjanie.